Bahagian Mesin CNC Automotif
Prototaip, volum-rendah dan pengeluaran berulang
Pembubutan CNC, pengilangan, 5-paksi dan pemesinan kilang-putar
Aluminium, keluli tahan karat, keluli, loyang, tembaga, titanium
Bahagian tersuai yang dihasilkan daripada lukisan CAD dan model 3D
Bahagian Mesin CNC Automotif
Kami mengeluarkan ketepatanBahagian Mesin CNC Automotifuntuk prototaip,-pengeluaran volum rendah dan pesanan berulang. Menggunakan pemesinan pemusingan CNC, pengilangan, pemesinan 5-paksi, pemesinan Switzerland dan pemesinan kilang pemutar, kami menghasilkan komponen automotif yang kompleks daripada aluminium, keluli tahan karat, keluli karbon, keluli aloi, loyang, tembaga dan titanium.
daripadaaci, pin, sesendal, kurungan, dan perumah kepada kelengkapan, bebibir, manifold dan plat ketepatan, setiap bahagian dimesin mengikut dimensi, toleransi, kemasan permukaan dan spesifikasi fungsi yang diperlukan.
Pembuatan Tersuai:Dihasilkan daripada lukisan 2D, fail CAD 3D atau spesifikasi teknikal
Pemesinan Ketepatan:Kawalan ketat terhadap dimensi kritikal, ketumpuan, kehabisan, benang dan kemasan permukaan
Pelbagai Bahan:Aluminium, keluli tahan karat, keluli karbon, keluli aloi, loyang, tembaga, dan titanium
Pengeluaran Fleksibel:Prototaip, kumpulan kecil-dan pengeluaran berulang
Pemeriksaan Kualiti:Laporan pemeriksaan dan pemeriksaan dimensi tersedia untuk pesanan yang layak
Kemasan Permukaan:Anodizing, penyaduran, pempasifan, oksida hitam, penggilap, letupan manik dan banyak lagi
Bahagian Mesin CNC Automotif Kami Keluarkan

Aci Automotif
Bahan:4140, 4340, 1045 Keluli, Aluminium 6061-T6, Keluli Tahan Karat 17-4 PH

Pin & Sesendal

Kurungan & Lekap

Perumahan & Penutup

Kelengkapan & Penyesuai
Bahan:Loyang C36000, Tembaga C11000, Aluminium 6061-T6, Keluli Tahan Karat 304/316, Keluli 4140

Bebibir & Gandingan
Bahan:Keluli Tahan Karat 304/316, Keluli 4140, Keluli 1045, Aluminium 6061-T6, Kuprum C11000

Komponen Manifold & Injap
Bahan:Aluminium 6061-T6, Aluminium 6063, Keluli Tahan Karat 304/316L, Loyang C36000

Plat Ketepatan & Pengatur Jarak
Bahan:6061-T6, Aluminium 7075-T6, Keluli Tahan Karat 304, Keluli 1018, Kuprum C11000
Aplikasi Pemesinan CNC Automotif




| Permohonan | Bahagian Mesin CNC Biasa | Bahan yang Disyorkan |
|---|---|---|
| Powertrain & Enjin | Aci, sesendal, bebibir, perumah, komponen injap | Keluli 4140, Keluli 1045, Aluminium 6061-T6, Keluli Tahan Karat 304 |
| Transmisi & Drivetrain | Aci penghantaran, pin, sesendal, pengatur jarak, gandingan | Keluli 4140, Keluli 4340, Keluli 1045, Keluli Tahan Karat 17-4 PH |
| Casis & Penggantungan | Kurungan, komponen pelekap, pin, sesendal, pengatur jarak | Aluminium 6061-T6, Aluminium 7075-T6, Keluli 4140, Keluli Tahan Karat 304 |
| Sistem Pemandu | Aci stereng, perumah, pin, sesendal, gandingan | Keluli 4140, Keluli 1045, Aluminium 6061-T6, Keluli Tahan Karat 304 |
| Elektronik Automotif | Perumahan sensor, komponen penyambung, plat pelekap, sink haba | Aluminium 6061-T6, Kuprum C11000, Kuprum C14500, Keluli Tahan Karat 304 |
| Sistem EV & Bateri | Pendakap bateri, komponen penyejuk, perumah motor, komponen bar bas | Aluminium 6061-T6, Aluminium 7075-T6, Kuprum C11000, Keluli Tahan Karat 304/316L |
Bahan Pemesinan CNC Automotif
Kami mesin CNC komponen automotif daripada pelbagai bahan kejuruteraan, termasuk aluminium, keluli tahan karat, keluli karbon, keluli aloi, loyang, tembaga dan titanium. Pemilihan bahan boleh dipadankan dengan yang diperlukankekuatan, berat, rintangan kakisan, rintangan haus, kekonduksian elektrik, prestasi terma dan persekitaran operasi.
| bahan | Gred Biasa | Aplikasi Automotif Biasa | Kelebihan Utama |
|---|---|---|---|
| aluminium | 6061-T6, 6063, 7075-T6, 2024 | Perumah, kurungan, komponen bateri, sink haba, bahagian pelekap | Ringan, tahan kakisan, kebolehmesinan yang sangat baik |
| Keluli Tahan Karat | 304, 316L, 17-4 PH | Kelengkapan, komponen injap, tempat penderia, kurungan | Rintangan kakisan, kekuatan, ketahanan |
| Keluli Karbon | 1018, 1045 | Aci, pin, pengatur jarak, kurungan | Kekuatan yang baik, kebolehmesinan, kecekapan kos |
| Keluli Aloi | 4140, 4340 | Aci, komponen pemacu,-pin beban tinggi, gandingan | Kekuatan tinggi, rintangan haus, rintangan keletihan |
| Tembaga | C36000, C46400 | Kelengkapan, penyambung, komponen injap, sesendal | Kebolehmesinan yang sangat baik, rintangan kakisan |
| Tembaga | C11000, C14500 | Bar bas, penyambung elektrik, komponen haba | Kekonduksian elektrik dan haba yang sangat baik |
| titanium | Darjah 2, Darjah 5 | Kurungan khusus, komponen ringan,-bahagian berprestasi tinggi | Nisbah kekuatan tinggi-ke-berat, rintangan kakisan |
Pemilihan Bahan untuk Bahagian CNC Automotif
aluminium
Terbaik untuk aplikasi di manaberat rendah, rintangan kakisan, dan prestasi termaadalah penting, termasuk perumah, kurungan, komponen bateri dan sink haba.
Keluli Tahan Karat
Sesuai untuk komponen yang terdedah kepadakelembapan, bahan kimia, haba atau persekitaran yang menghakis, seperti kelengkapan, komponen injap, dan tempat penderia.
Karbon & Keluli Aloi
Diutamakan untukkomponen-tinggi dan tahan haus-., termasuk aci, pin, komponen drivetrain dan gandingan.
Tembaga
Sangat sesuai untukkelengkapan ketepatan, penyambung, injap dan sesendaldi mana kebolehmesinan dan rintangan kakisan adalah penting.
Tembaga
Sesuai untukaplikasi elektrik dan haba, termasuk bar bas, penyambung, terminal dan-komponen pemindahan haba.
titanium
Digunakan untuk komponen automotif khusus yang memerlukankekuatan tinggi dengan berat rendah dan rintangan kakisan yang sangat baik.
Dapatkan Syor Bahan & Pemesinan
Proses Pemesinan CNC untuk Bahagian Automotif
Komponen automotif sering menggabungkan ciri silinder, kontur kompleks, toleransi ketat, lubang berulir, rongga dalam dan berbilang permukaan mesin. Kami memilih proses pemesinan CNC berdasarkanbahagian geometri, bahan, toleransi, jumlah pengeluaran, dan kemasan permukaan yang diperlukan.
| Proses Pemesinan | Terbaik Untuk | Bahagian Automotif Biasa |
|---|---|---|
| CNC Turning | Komponen silinder dan putaran | Aci, pin, sesendal, pengatur jarak, kelengkapan |
| Pengilangan CNC | Komponen prismatik dan berbilang{0}}ciri | Kurungan, perumah, plat, pelekap |
| Pemesinan CNC 5-Paksi | Kompleks pelbagai-geometri permukaan | Manifold, perumah, komponen stereng, kurungan kompleks |
| CNC Turn-Kilang | Bahagian yang menggabungkan ciri pusingan dan pengilangan | Aci, penyambung, kelengkapan, komponen gandingan |
| Pemesinan CNC Swiss | Komponen-diameter dan ketepatan kecil | Pin, aci kecil, sesendal, penyambung |
| Pengisaran CNC | Permukaan silinder berketepatan tinggi- | Aci, pin, permukaan galas |
Keupayaan Pemesinan CNC Automotif
| Keupayaan | Julat Biasa / Keupayaan | Alat Ganti Automotif yang Sesuai |
|---|---|---|
| CNC Turning | Bahagian sehingga Ø500 mm; panjang pusingan sehingga 1,000 mm | Aci, pin, sesendal, pengatur jarak, kelengkapan |
| Pengilangan CNC | pemesinan 3 paksi / 4 paksi; bahan kerja sehingga 800 × 500 × 500 mm | Kurungan, perumah, plat, pelekap |
| Pemesinan CNC 5-Paksi | Komponen berbilang-permukaan kompleks dan berkontur | Manifold, perumah, komponen stereng, kurungan kompleks |
| Putar-Pemesinan Kilang | Operasi pusingan dan pengilangan gabungan | Aci, penyambung, kelengkapan, komponen gandingan |
| Pemesinan CNC Swiss | Komponen ketepatan berdiameter kecil-dari Ø3–32 mm | Pin, aci kecil, sesendal, penyambung |
| Pengisaran CNC | Pengisaran silinder dan permukaan ketepatan | Aci, pin, permukaan galas |
| Toleransi Ketepatan | Standard ±0.05 mm; ciri ketepatan sehingga ±0.01–0.02 mm | Komponen automotif kritikal |
| Kekasaran Permukaan | Biasanya Ra 0.8–3.2 μm; kemasan yang lebih halus tersedia | Permukaan galas, pengedap, pemasangan dan berfungsi |
| Jumlah Pengeluaran | Prototaip, 1–100 pcs; kumpulan kecil, 100–1,000 pcs; pengeluaran berulang | Pembangunan melalui program pengeluaran |
Keupayaan pemesinan CNC kami menyokong bahagian automotif dengan:
Lubang dalam dan rongga dalaman
Berbilang lubang berulir
Struktur dinding-nipis
Kontur 3D yang kompleks
Ciri bersudut dan bersilang
Kepekatan yang ketat dan keperluan habis
Gerek ketepatan dan tempat duduk galas
Datum pemesinan berbilang
Toleransi & Spesifikasi Bahagian Mesin CNC Automotif
| Spesifikasi | Keupayaan Biasa | Ciri Automotif Biasa |
|---|---|---|
| Toleransi Linear Piawai | ±0.05 mm | Dimensi am, kurungan, plat, perumah |
| Toleransi Linear Ketepatan | ±0.01–0.02 mm | Aci, pin, sesendal, gerek ketepatan |
| Dimensi Kritikal | Turun kepada ±0.005 mm* | Tempat duduk galas, ciri mengawan, komponen ketepatan |
| Diameter Lubang | ±0.01–0.02 mm* | Bor ketepatan, lubang pelekap, lokasi galas |
| Konsentris | Turun kepada 0.01–0.02 mm* | Aci, sesendal, komponen berputar |
| habis | Turun kepada 0.01–0.02 mm* | Aci, permukaan gandingan, tempat duduk galas |
| Kerataan | Turun kepada 0.02 mm* | Plat pemasangan, kurungan, permukaan pengedap |
| Perpendicularity | Turun kepada 0.02 mm* | Perumahan, permukaan pelekap, kurungan |
| Kekasaran Permukaan | Ra 0.8–3.2 μm tipikal | Permukaan galas, pengedap dan mengawan |
*Toleransi yang boleh dicapai bergantung pada saiz bahagian, bahan, geometri, proses pemesinan dan kaedah pemeriksaan. Nilai akhir disahkan berdasarkan lukisan bahagian dan keperluan teknikal.
Kemasan Permukaan Bahagian Mesin CNC Automotif
Bahagian mesin CNC automotif mungkin memerlukan kemasan permukaan yang berbeza bergantung pada bahagian tersebutfungsi, pendedahan kakisan, keperluan haus, keperluan dimensi, dan rupa. Kami menyediakan kedua-dua sebagai-kemasan bermesin dan rawatan permukaan sekunder untuk komponen automotif.
| Kemasan Permukaan | Bahan Biasa | Faedah Utama |
|---|---|---|
| Sebagai Mesin | Aluminium, Keluli, Keluli Tahan Karat, Loyang, Tembaga | Tekstur pemesinan semula jadi-kos efektif, tepat |
| Anodizing | aluminium | Rintangan kakisan, rintangan haus, penampilan yang lebih baik |
| Anodisasi Keras | aluminium | Kekerasan yang lebih tinggi dan rintangan haus |
| Letupan Manik | Aluminium, Keluli Tahan Karat | Penampilan matte seragam, menghilangkan tanda pemesinan |
| Penyaduran Nikel Tanpa Elektro | Keluli, Aluminium, Tembaga | Rintangan haus, perlindungan kakisan, salutan seragam |
| Penyaduran Zink | Keluli Karbon, Keluli Aloi | Perlindungan kakisan dan ketahanan yang lebih baik |
| Oksida Hitam | Keluli Karbon, Keluli Aloi, Keluli Tahan Karat | Perlindungan kakisan, penampilan profil-rendah |
| Pasif | Keluli Tahan Karat | Rintangan kakisan yang lebih baik |
| Menggilap | Keluli Tahan Karat, Aluminium, Tembaga, Loyang | Permukaan licin dan penampilan yang lebih baik |
| Memberus gigi | Aluminium, Keluli Tahan Karat | Kemasan arah yang konsisten dan penampilan |
Kawalan Kualiti Pemesinan CNC Automotif

Pengesahan Bahan

Pengesahan Bahan

Pemeriksaan Dimensi

Pemeriksaan GD&T

Pemeriksaan Benang

Pemeriksaan Penamat Permukaan

Pemeriksaan Akhir

Pemeriksaan Pembungkusan
| Item Kawalan Kualiti | Kaedah / Peralatan Pemeriksaan | Apa yang Kami Semak |
|---|---|---|
| Pemeriksaan Dimensi | CMM, Mikrometer, Angkup | Panjang, lebar, diameter, ketebalan dan dimensi kritikal |
| Ketepatan Geometri | CMM, Tolok Ketinggian | Kerataan, perpendicularity, paralelisme dan profil |
| Pemeriksaan Lubang & Gerbang | Tolok Gerek, Tolok Pin, CMM | Diameter lubang, kedalaman, kedudukan dan ketepatan gerek |
| Pemeriksaan Benang | Go/No-Go Gauges, Thread Gauges | Dimensi benang dalaman dan luaran |
| Konsentrisitas & Runout | CMM, Penunjuk Dail | Aci, sesendal, tempat duduk galas dan ciri berputar |
| Kekasaran Permukaan | Penguji Kekasaran Permukaan | Nilai Ra pada permukaan berfungsi dan pengedap |
| Pengesahan Bahan | Spektrometer / Sijil Bahan | Gred bahan dan komposisi kimia |
| Ujian Kekerasan | Penguji Kekerasan | Kekerasan bahan selepas pemesinan atau rawatan haba |
| Pemeriksaan Visual | Pemeriksaan Visual & Diperbesar | Burr, calar, penyok, tanda alat dan kecacatan permukaan |
| Pemeriksaan Akhir | CMM + Peralatan Pemeriksaan | Pematuhan dimensi dan spesifikasi keseluruhan |
Untuk pengeluaran CNC automotif, kami boleh menyediakan dokumentasi seperti:
Laporan Pemeriksaan Dimensi
Sijil Bahan
Rekod Kebolehkesanan Bahan
Laporan Pemeriksaan Artikel Pertama (FAI).
Laporan Kekasaran Permukaan
Laporan Ujian Kekerasan
Laporan Pemeriksaan-Pihak Ketiga, apabila diperlukan
Prototaip kepada Pengeluaran Besar-besaran

Bahagian Mesin CNC Automotif Pembungkusan & Masa Utama

Pembungkusan
Perlindungan Individu- Setiap bahagian ketepatan boleh dibalut atau dibungkus secara individu untuk mengelakkan calar dan kerosakan permukaan.
Buih & Bahan Pelindung- Buih, EPE, bungkus gelembung dan bahan kusyen lain digunakan untuk komponen halus atau siap.
Pembungkusan Separa- Pin, sesendal, kelengkapan dan bahagian kecil lain boleh diasingkan untuk mengelakkan bahagian-ke-sentuhan.
Pembungkusan Karton- Sesuai untuk komponen CNC bersaiz kecil dan sederhana-.
Pembungkusan Pallet- Komponen automotif yang lebih besar atau lebih berat dibungkus dengan selamat pada palet untuk pengendalian yang selamat.
Pembungkusan Tersuai- Pembungkusan boleh disesuaikan mengikut geometri bahagian, kuantiti, kemasan permukaan dan keperluan pelanggan.
Masa Utama
| Jenis Pesanan | Masa Utama Biasa |
|---|---|
| Bahagian Prototaip | 7–15 hari bekerja |
| Pengeluaran-Volume Rendah | 10–20 hari bekerja |
| Pengeluaran Ulang | 10–25 hari bekerja |
| Bahagian Kompleks / Berbilang-Axis | 15–30 hari bekerja |
Soalan Lazim
1. Bolehkah anda mengeluarkan bahagian CNC automotif daripada lukisan kami?
ya. Kami mengeluarkan bahagian mesin CNC automotif tersuai dariLukisan 2D, fail CAD 3D, sampel dan spesifikasi teknikal. Pasukan kejuruteraan kami menyemak geometri, bahan, toleransi, proses pemesinan dan keperluan kemasan sebelum pengeluaran.
2. Apakah bahagian CNC automotif yang boleh anda buat?
Kami mengeluarkanaci, pin, sesendal, kurungan, perumah, kelengkapan, penyesuai, bebibir, gandingan, manifold, komponen injap, plat dan pengatur jarakuntuk aplikasi automotif.
3. Apakah bahan yang boleh anda gunakan untuk bahagian CNC automotif?
Bahan biasa termasukAluminium 6061-T6 dan 7075-T6, keluli tahan karat 304/316, keluli karbon 1018 dan 1045, keluli aloi 4140/4340, loyang C36000, tembaga C11000 dan titanium.
4. Apakah toleransi pemesinan CNC yang boleh anda capai?
Dimensi CNC standard biasanya boleh dipegang di sekeliling±0.05 mm, manakala ciri ketepatan boleh mencapai±0.01–0.02 mmbergantung pada bahan, geometri bahagian, saiz, dan proses pemesinan. Toleransi turun kepada lebih kurang±0.005 mmmungkin boleh dicapai untuk ciri kritikal yang sesuai.
5. Bolehkah anda mengeluarkan prototaip automotif?
ya. Kita sokongprototaip, volum-rendah dan pengeluaran berulang, membenarkan komponen automotif dikeluarkan untuk pengesahan reka bentuk, ujian kesesuaian, ujian kefungsian dan pengeluaran seterusnya.
6. Bolehkah anda mengendalikan tempahan pengeluaran automotif berulang?
ya. Pengeluaran ulangan boleh disokong dengan proses pemesinan terkawal, prosedur pemeriksaan, kebolehkesanan bahan dan rekod pengeluaran untuk mengekalkan konsistensi antara kelompok.
7. Apakah kemasan permukaan yang ada?
Kemasan yang tersedia termasuksebagai mesin, anodisasi, anodisasi keras, letupan manik, penyaduran nikel tanpa elektro, penyaduran zink, oksida hitam, pempasifan, penggilap dan memberus. Kemasan yang sesuai bergantung pada bahan dan aplikasi.
8. Bolehkah anda menyediakan laporan pemeriksaan?
ya. Bergantung pada keperluan projek, kami boleh menyediakanlaporan pemeriksaan dimensi, laporan CMM, sijil bahan, laporan kekerasan, laporan kekasaran permukaan dan dokumentasi First Article Inspection (FAI).
9. Bagaimanakah anda mengawal dimensi automotif kritikal?
Ciri kritikal dikawal melaluidalam-pemeriksaan proses dan pemeriksaan akhirmenggunakan peralatan seperti CMM, mikrometer, tolok gerek, tolok benang, tolok ketinggian dan peralatan pengukur ketepatan yang lain.
10. Bolehkah anda mengawal konsentrik dan kehabisan untuk aci automotif?
ya. Konsentrik dan kehabisan boleh dikawal untukaci, sesendal, tempat duduk galas, gandingan dan komponen berputar lainmenggunakan kaedah pemesinan dan pemeriksaan yang sesuai.
11. Apakah format fail CAD yang anda terima?
Format biasa termasukSTEP, STP, IGES, IGS, SLDPRT, X_T, DXF dan DWG. Lukisan kejuruteraan 2D dengan dimensi dan toleransi disyorkan untuk sebut harga pengeluaran.
12. Apakah masa utama yang biasa untuk bahagian CNC automotif?
Masa memimpin biasa adalah lebih kurang7–15 hari bekerja untuk prototaipdan10–25 hari bekerja untuk pesanan pengeluaran. Bahagian berbilang{1}}paksi kompleks, bahan khas, rawatan permukaan atau keperluan pemeriksaan tambahan mungkin memerlukan masa tambahan.
13. Adakah anda mempunyai kuantiti pesanan minimum?
Kita boleh sokongprototaip dan pesanan kelompok-kecil, serta pengeluaran ulangan yang lebih besar. Kuantiti pengeluaran dan harga yang sesuai disahkan berdasarkan keperluan bahagian dan projek.
14. Bolehkah anda menyediakan pembungkusan tersuai untuk komponen automotif?
ya. Bahagian boleh dilindungi secara individu atau dibungkus menggunakanbuih, EPE, filem pelindung, karton berpartisi, karton, palet, dan penyelesaian pembungkusan tersuaimengikut geometri bahagian dan keperluan penghantaran.
15. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga untuk bahagian mesin CNC automotif?
Hantarkan kepada kamiLukisan 2D atau fail CAD 3D, bahan, kuantiti, kemasan permukaan, dan sebarang keperluan pemeriksaan khas. Pasukan kejuruteraan kami boleh menyemak keperluan anda dan menyediakan penyelesaian pemesinan dan sebut harga.
Cool tags: bahagian mesin cnc automotif, pengeluar bahagian mesin cnc automotif China, pembekal, kilang, titanium
Sepasang
Bahagian Mesin CNC AeroangkasaSeterusnya
tidakAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan

















